Reinsa tekst (kapittelvising)
Fulltekst er ikkje tilgjengeleg for dette dokumentet. Du kan laste ned original PDF eller bruke KI-assistenten.
Historisk utgreiing (1972)
NOU 1972: 18 - Langtidsplan for NSB fram til 1980
Denne NOU-en legg fram ein rammeplan for Norges Statsbaner fram mot 1980, med mål om å styrkje jernbanens konkurranseevne, effektivitet og samfunnsrolle i eit endra transportmarknad. Bakgrunnen er svakt aukande person- og godstrafikk, sterk konkurranse frå veg og fly, og ei utvikling som krev teknisk fornying og omorganisering.
Emneord:LangtidsplanLangtidsplan nsbJernbanetransportKonkurranseevneInfrastrukturinvesteringerRullende materiellSignal-Og sambandsanleggGodstrafikkPersontrafikkStatlig kompensasjonFinans, skatt & makroøkonomiSkatt, avgift & formue
Hovedfunni
- NSB står overfor aukande konkurranse frå veg- og lufttransport og har dårlegare marknadsandelar enn ønskjeleg for fleire relasjonar.
- Organisatorisk og teknisk oppbygging er ikkje tilpassa framtidig trafikkbilete; det krevst omfattande omlegging av stasjonsmønster, togordningar og knutepunkt.
- Produktivitetsveksten innan drift og vedlikehald har vore utilstrekkeleg for å møte krav til kostnadskontroll og effektivitet.
- Betydelige investeringar er nødvendige innan rullande materiell, elektrifisering, forsterking av linjer og modernisering av signal- og sambandsanlegg (CTC, automatisk togstopp, radiotelefoni).
- Stykkgodshandtering og terminalstruktur krev reorganisering og bygging av nye terminalar og sidespor for å møte varestrømmane mot 1980.
- Det trafikksvake nettet og enkelte ulønnsame persontenester utgjer ein økonomisk byrde som planleggaren meiner bør kompenserast av staten.
- Planen byggjer på prognosar med stor usikkerheitsgrad, og føreset løpande justeringar i teknisk utbygging, trafikkopplegg og personalplanlegging.
Foreslåtte tiltaki
- Etablere knutepunkttrafikk og bygging/oppgradering av terminalanlegg og sidespor for effektiv godshandtering og containertrafikk.
- Gjennomføre automasjon og modernisering: utbygging av CTC, innføring av automatisk togstopp og radiotelefoni samt ny sambandsplan.
- Forsterke anlegg for elektrisk banedrift og fornying av linjenett for å auke kapasitet og redusere driftskostnader.
- Anskaffe nytt rullande materiell og innføre automatisk kobling for å betre kapasitetsutnytting og produktivitet.
- Omdanne organisasjonen med omlegging av stykkgodstrafikken, omstrukturering av banetjeneste, verkstedtjeneste, innkjøp og administrasjon.
- Innføre statlege kompensasjonsordningar for drift av trafikksvake baner og ulønnsame, men samfunnsnyttige, persontransporttenester.
- Sette av ressursar til forsking, EDB-plan og personaleplanlegging, inkludert tilpassingstiltak for over-/undertal i personell ved gjennomføring.
Spør NOUgla KI-assistent