Reinsa tekst (kapittelvising)
Fulltekst er ikkje tilgjengeleg for dette dokumentet. Du kan laste ned original PDF eller bruke KI-assistenten.
Historisk utgreiing (1978)
NOU 1978: 39 - Opplæring av yrkessjåfører
Denne utgreiinga handsamar behovet for å systematisere og heve kvaliteten i opplæringa av yrkessjåførar. Bakgrunnen er vurderingar av eksisterande skulebaserte kurs og forsøksverksemd, samanlikningar med utanlandske modellar og ei erkjenning av at transportnæringa krev både praktiske ferdigheiter og teoretisk forståing.
Emneord:OpplæringYrkessjåførerOpplæring av yrkessjåførerTransportnæringenYrkessjåførkompetanseLærlingelovenVideregående skoleFagopplæringEtterutdanningFagbrevKunnskap, utdanning & forskningBarnehage, oppvekst & grunnskole
Hovedfunni
- Transportopplæringa krev både omfattande teoretisk undervisning og systematisk praktisk kjøretrening, beskrive i ei detaljert læreplan (F-2020).
- Det finst manglande samordning mellom skuletilbod og arbeidsliv — for få etablerte læreplassar i transportnæringa.
- Eksisterande lærarkompetanse må suppleres med praktisk og teoretisk yrkessjåføropplæring for å møte nye krav.
- Etterutdanning for yrkesaktive sjåførar er nødvendig for å sikra moglegheit til å avleggje fagprøve og oppretthalda ferdigheiter.
- Infrastrukturkrav: behov for spesialiserte undervisningslokale, garasjer, øvingsbanar og pedagogisk utstyr er klart kartlagt og gir merkbare investeringsbehov.
- Innføring av fagbrev og lærlingeordning for transportfag vil kunne legitimera yrkesvegen og styrka rekruttering til faget.
- Modellar frå Vest-Tyskland blir vurdert som eigna styrings- og opplæringsmodell som kan tilpassast norske forhold.
Foreslåtte tiltaki
- Innføre transportfag som godkjent fag under lærlingelova med klare retningslinjer for fagopplæring og fagprøve etter vest-tysk modell.
- Etablere faste vidaregåande skuletilbod i transportfag som startar etter 9-årig grunnskule.
- Samarbeidsprogram mellom skular og transportnæringa for å skaffe læreplassar og integrere praktisk opplæring i læreplanen.
- Utarbeide nye tilsettingskrav for lærarar som krev gjennomført praktisk og teoretisk yrkessjåføropplæring; knytte fagbrev til tilsettingsvilkår.
- Fastsette normer for skulebygg, garasjar, øvingsbanar og liste over nødvendig undervisningsutstyr; budsjettere investeringar 1979–1990.
- Opprette system for etterutdanning/ajourføring: lærarar bør ha 3–4 veke årlig etterutdanning og samla 3–4 veker praksis over 3 år; etterutdanningstilbod for yrkesaktive sjåførar.
- Opprette rådgjevande organ og regional/pedagogisk veiledningsteneste for yrkessjåføropplæringa for å sikre samarbeid mellom skule og næring.
Spør NOUgla KI-assistent