Fulltekst er ikkje tilgjengeleg for dette dokumentet. Du kan laste ned original PDF eller bruke KI-assistenten.
Historisk utgreiing (1986)
NOU 1986: 10 - Sikkerhet i fiskeflåten
Denne utredninga tar for seg auka ulykkes- og dødstal i fiskeflåten og legg fram ei heilskapleg vurdering av årsaker og tiltak for å betre tryggleiken. Utvalet byggjer sine vurderingar på systematisk analyse av risikonivå, dødsulukker, forlis og personskadar, og peikar på både konstruktive svakheiter ved fartøya, manglande eller uhensiktsmessig utstyr, manglande opplæring og svake kontrollordningar som viktige bidragsytarar.
Emneord:SikkerhetFiskeflåtenSikkerhet i fiskeflåtenUlykkesforebyggingRisikoreduksjonFartøysikkerhetOpplæringKontrollordningerFiskerinæringenKlima, miljø & naturressursarHav, vassdrag & marine ressursarSamfunnstryggleik
Hovedfunni
- Ulykkesstatistikken viser ein aukande tendens med mange dødsulukker knytte til forlis og fall over bord.
- Forlis og havari er hovudårsak til tap av liv; fleire hendingar skuldast stabilitetsproblem og innsig av vatn.
- Mindre fartøy (særleg under 10,67 m / 35 fot) har særskilt høg risiko grunna manglande standardkrav og kontroll.
- Personskadar i fisket er omfattande og fordelte på både alvorlege og mindre alvorlege skadar, med klare mønster etter arbeidsoperasjon og kroppsdel.
- Geografisk og årstidsmessig variasjon viser høgare risiko i enkelte farvatn og sesongar knytte til dårleg vêr og intensivare trafikk.
- Eksisterande krav til sikkerheits- og redningsutstyr har blitt kritiserte og framstår som utilstrekkelege eller uhensiktsmessige i praksis.
- Det finst eit analytisk grunnlag (datatabellar og undersøkingar) som viser kva innsatsområde som gir størst risikoavklaring og prioriteringseffekt.
Foreslåtte tiltaki
- Innføre byggereglar og standardiserte krav for nye fiske- og fangstfartøy opp til 15 m, med kontrollordningar knytte til Nordisk Båtstandard.
- Etablere sertifisering og kontrollordningar for eksisterande fartøy under 10,67 m, med krav til flottørutstyr, lensing og minimumsutstyr.
- Kreve periodisk stabilitetskontroll og stabilitetsberekningar for eksisterande fartøy frå 10,67 m og oppover (under 50 tonn særskilt omtale).
- Innføre tekniske enkelttiltak for nye fartøy (t.d. alarmsentralar for høg vassstand, varmedetektorar, røykmeldarar og betre lensing på overbygde dekk).
- Forbetre etterforskning av forlis, havari og alvorlege arbeidsulukker for å sikre læring og grunnlag for regelverk.
- Styrke opplæring, oppsøkande sikkerheitsopplæring og informasjonskampanjar retta mot fiskarar, samt vurdere økonomiske støtteordningar for oppgradering.
- Vurdere og omarbeide reglar og fartsområdeavgrensingar, samt forenkle skipskontrollreglar for betre gjennomførbarheit og handheving.
Spør NOUgla KI-assistent
