Reinsa tekst (kapittelvising)
Fulltekst er ikkje tilgjengeleg for dette dokumentet. Du kan laste ned original PDF eller bruke KI-assistenten.
Historisk utgreiing (1993)
NOU 1993: 23 - Nytt overordnet styringssystem for Statens vegvesen
Utvalet tek føre seg behovet for eit moderne, overordna økonomisk styringssystem for Statens vegvesen, i lys av ein brei reformstraum innan offentleg sektor mot meir mål- og resultatorientert styring. Bakgrunnen er ønskje om å forbetre politisk styring samtidig som etaten skal få større handlefridom og økonomiske insentiv for effektiv ressursutnytting.
Emneord:OverordnetStyringssystemStatensVegvesenStatens vegvesenMål-Og resultatstyringOffentlig sektorRessursutnyttingBudsjettstyringVegnettTransport, kommunikasjon & infrastrukturVei, jernbane & kollektivtransport
Hovedfunni
- Det finst eit klart behov for å modernisere styringsprinsippa i Statens vegvesen mot meir mål- og resultatorientering.
- Politisk styring må forbetrast samstundes som etaten får større handlefridom og insentiv til effektiv ressursbruk.
- Mange oppgåver kan vurderast for utføring av private leverandørar eller gjennom kjøp av tenester, men dette krev vurdering av økonomisk lønsemd og etatens kjernekompetanse.
- Det er behov for klårare ansvarsdeling mellom overordna myndigheit og Statens vegvesen, inkludert presise mål og fullmakter.
- Styringa bør i størst mogleg grad skje gjennom fastsetting og oppfølging av mål heller enn detaljstyring.
- Det må vurderast både formelle budsjettsystem og nødvendige supplerande rapporteringar for å sikre økonomisk styring og oppfølging.
- Dagens inndeling av vegnettet (riks, fylke, kommune) bør leggast til grunn, men alternativa og konsekvensane av endra inndeling eller meir fylkesfleksibilitet i investeringar må vurderast.
Foreslåtte tiltaki
- Innføre eit overordna mål- og resultatorientert økonomistyringssystem for Statens vegvesen som gir tydelege mål og oppfølgingsmekanismar.
- Klargjere og formalisere ansvars- og rollefordeling mellom overordna myndigheit og etaten, med faste mål og definerte fullmakter.
- Systematisk vurdere oppgåver som kan konkurranseutsetjast eller kjøpast frå private, med krav til kostnadseffektivitet og trygging av kjernekompetanse i etaten.
- Revidere budsjett- og rapporteringsopplegg slik at formelle budsjettsystem vert supplert med mål- og resultatrapportar som støttar styring og effektivitet.
- Vurdere ulike tilknytingsformer for delar av Statens vegvesen, slik at fleksible organisasjonsløysingar kan brukast der det er formålstenleg.
- Gjennomføre konsekvensanalysar ved alternativ inndeling av vegnettet eller ved aukande fylkesfleksibilitet for riksveginvesteringar.
- Sikre at eitaten opprettheld nødvendig kompetanse og kapasitet innanfor kjerneoppgåver sjølv om delar av tenesteproduksjonen kan setjast ut.
Spør NOUgla KI-assistent