NOU 1995: 4 - Virkemidler i miljøpolitikken

Denne utgreiinga analyserer bruk av juridiske og økonomiske verkemiddel i norsk miljøpolitikk med vekt på kostnadseffektivitet og styringsevne. Ho peikar på at miljøproblema har utvikla seg frå store enkeltutslepp mot meir komplekse problem knytte til produksjons- og forbruksmønster, og at marginalkostnaden ved ytterlegare forbetringar har auka.

Hovedfunni

  • Miljøproblem har vorte meir komplekse: frå enkelte storutslipp til utslepp knytte til produksjons- og forbruksmønster.
  • Marginalkostnaden for ytterlegare miljøforbetringar aukar, noko som aukar behovet for kostnadseffektive verkemiddel.
  • Mengdeavhengige miljøavgifter vurderast som særleg eigna for miljøgifter i produkt, medan forbod passar ved behov for rask utfasing.
  • Konsesjonssystemet er styringseffektivt og har medført betydelege utsleppsreduksjonar; det bør framleis regulere dei fleste industriutslepp med lokal påverknad.
  • For overgjødsling er juridiske verkemiddel til no naturlege, men avgift på kunstgjødsel kan vere kostnadseffektivt om jordfaglege samband blir klårare dokumenterte.
  • Langtransporterte forureiningar (særleg SO2) bør haldast under konsesjon og svovelegjeld, med moglegheit for utviding til andre drivstoff.
  • For klimaendringar vurderer utvalet avgifter som eigna grunna mange kjelder og globalt problem, medan andre gassar kan krevje meir komplekse løysingar.

Foreslåtte tiltaki

  • Innfør større bruk av mengdeavhengige miljøavgifter, særleg for miljøgifter i produkt og som stegvis verkemiddel for HKFK.
  • Halde oppe og vidareutvikle konsesjonsregimet for store punktkjelde, med auka fokus på kostnadseffektiv utforming av utsleppskrav.
  • Bruke forbod ved mål om rask og total utfasing av farlege stoff, og direkte regulering ved opprydding av gamle deponi og gruver.
  • Vurdere og eventuelt utvide svovelavgift til andre innsatsstoff og drivstoff, og utgreie moglegheita for omsetnelege kvoter for SO2.
  • Satsing på avgift og prioritering av statlege tilskot til nitrogenfjerning i avløpssektoren, samt delegere meir ansvar til kommunane.
  • Fremje vidare utgreiing av vegprising og styrke bruk av bompengeringar og parkeringsregulering som tids- og stedsdifferensierte styringsmiddel.
  • Auke systematisk evaluering og datainnsamling for å betre å dokumentere samanhengar (t.d. gjødsel til avrenning) og følgje opp verkemidla sin effekt.
Podkast-samandrag (KI-dialog)
Lytt til samandraget i lydspilleren øvst til høgre
Spør NOUgla KI-assistent

Fakta om utredninga og utvalet

Omfang & Ord1440 sider (360 000 ord)
Estimert Lesetidca. 1637 minutt
Visningar & Aktivitet1 visningarSiterer 10 • Sitert av 5
Levert Til & DatoPublisert 1995Mottakar: Miljøverndepartementet
Miljøverndepartementet
Sidevisningar i NOUinnsikt: 1
Regjeringa sin NOU-side Direkte PDF-fil