Hopp til hovudinnhald
NOUinnsiktBETA
Heim
TemaForfattararOpp av skuffen
StatistikkSpråkanalyserTidslinjeRelasjonsdiagramPolitikkutvikling
Mine favorittar
Om ossMetode og transparens
Admin
Heim
Statistikk
Forfattarar
Om oss
Klima, miljø & naturressursarHav, vassdrag & marine ressursar
Historisk utgreiing (2004)Publisert 2004

NOU 2004: 9 - Fiskefartøyet «Utvik Seniors» forlis 17. februar 1978

Denne utredninga samanfattar bakgrunnen, undersøkingane og vurderingane kring forliset av fiskefartøyet «Utvik Senior» den 17. februar 1978. Saka er prega av manglande direkte vitneforklaringar og eit langvarig arbeid med søk og analyse av vrakdelar.

Emneord:EvnaFannFunnKravLiggSakaSettVartBetreDelarIkkjeKring

HovedfunniDatagrunnlag & MetodikkHovedfunn vert samla inn og samanfatta med Gemini/Azure RAG. Klikk for metodikk.Klikk her for å forstå korleis data er samla inn →

  • Det meste av bevisgrunnlaget i saka byggjer på vrakdelar og søkobjekt funne i fleire periodar; direkte vitneobservasjonar manglar.
  • Tidleg analyse peika på to hovudhypotesar: nedising følgd av kanting og feilnavigering inn i fall eller grunnbrot.
  • Kollisjon som årsak vart ikkje underbygd av beskaffenheit eller plassering av funna, og blei vurdert som mindre sannsynleg.
  • Filmopptak og tidlege undersøkingar var ikkje entydige og kunne ikkje avklare tidspunkt eller eksplisitt forlisårsak.
  • Lokalisering av hovudmotoren i 2002 var eit kritisk nytt funn som fornya kravet om grundigare undersøking og dokumentinnsamling.
  • Kommisjonen har gjennomgått meteorologiske og bølgevurderingar, søkshistorikk og kartlegging av vrakdelars drivbaner utan å oppnå full klarheit.
  • Det eksisterer administrative og faglege utfordringar knytt til koordination av søk, bevaring av vrakbevis og bruk av sakkyndige ressursar i lange, opne granskingar.

Foreslåtte tiltakiDatagrunnlag & MetodikkTiltak vert dregne ut frå utvalet sine anbefalingar. Klikk for metodikk.Klikk her for å forstå korleis data er samla inn →

  • Intensivere målretta søk og teknisk undersøking av vrakdelar ved bruk av moderne sonar- og ROV-teknologi for å samle avgjerande materiale.
  • Etablere krav om systematisk sikring og dokumentasjon av vrakbevis ved første mogleg bekreftelse av forlis.
  • Styrke rutinane for tverrfagleg involvering av nautisk, teknisk og meteorologisk fagkompetanse tidleg i undersøkingar.
  • Utvide krav til sikkerheitsutrustning og anti-isingstiltak om bord i kystnære fiskefartøy under ekstrem vinterdrift.
  • Forbetre nasjonalt rammeverk for gransking av fiskefartøyulykker, inkludert rutinar for deling av film- og sonaropptak mellom relevante myndigheiter.
  • Innføre obligatorisk registrering av værsituasjon og ferdsdata (t.d. logg-/posisjonskrav) for å lette rekonstruksjon ved ulykker.
  • Sikre økonomisk og rettsleg støtte til etterlatne og berørte partar slik at krav om nye undersøkingar kan handterast utan administrative hinder.
Spør NOUgla KI-assistent

Fakta om utredninga og utvalet

Omfang & Ord5 sider (1 250 ord)
Estimert Lesetidca. 6 minutt
Visningar & Aktivitet1 visningarAktivt oppslag i NOUinnsikt
Levert Til & DatoPublisert 2004

Utvalet og medlemmene

LEIARBrit Ankilltingrettsdommer Salten tingrett

Utvalsmedlemmer (5)

MEDLEMBård Meek-HansenseniorforskerMEDLEMSigmund FredriksenskipperMEDLEMMona MadsenpolitiadvokatMEDLEMSammy OlsenfiskerMEDLEMMatias Nissen-Meyer

Sekretariat (1)

Matias Nissen-MeyerJustisdepartementet

🏢Representerte organisasjonar og institusjonar

Utvalet (medlemer og leiar)
fisker1politiadvokat1seniorforsker1skipper1tingrettsdommer Salten tingrett1
Sekretariatet
Justisdepartementet1
Sidevisningar i NOUinnsikt: 1
Regjeringa sin NOU-side Direkte PDF-fil Last ned .md (KI-klar)

Fullstendig oppsummering av utredninga

Offisielt samandrag henta frå NOU-databasen (2004)

Denne utredninga samanfattar bakgrunnen, undersøkingane og vurderingane kring forliset av fiskefartøyet «Utvik Senior» den 17. februar 1978. Saka er prega av manglande direkte vitneforklaringar og eit langvarig arbeid med søk og analyse av vrakdelar. Tidlege søk fann delar av fartøyet og konkluderte med at forliset kunne skuldast nedising med deretter kanting, eller feilnavigering inn i grunnbrot, medan kollisjon vart sett som mindre sannsynleg. Filmopptak og tidlege funn gav ikkje entydig årsaksforklaring. Eit funn av hovudmotoren i 2002 utløyste krav om å gjenoppta ei omfattande teknisk og nautisk granskning, innhente ekspertvurderingar (bl.a. hydrometeorologiske simuleringar og vraklokaliseringar) og kartlegge fartøyrørsler i området. Rapporten gir ei systematisk framstilling av dokumentasjon frå søk i fleire periodar, vrakdelars lokalisering og vurderingar av mogelege forløp som leiddi til forliset. Kommisjonen framhevar at sjølv om enkelte hypotesar er styrka eller svekka av nye funn, ligg det framleis vesentlege usikkerheiter som påverkar evna til å fastslå ein eintydig årsak, og at fleire tiltak trengst for betre førebygging og gransking av liknande ulykker i framtida.

Reinsa tekst (kapittelvising)
Landingsside hjå Regjeringa.noOpna direkte PDF

Innhaldsliste (0)

    16px
    Fulltekst er ikkje tilgjengeleg for dette dokumentet. Du kan laste ned original PDF eller bruke KI-assistenten.